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国家欢呼核工业的先驱

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乔苏凯,中国核电集团维修工程师
 

恒达娱乐总是开玩笑说我是个懦夫。实际上,面对核燃料,我心里都敬畏和敬畏,所以我能完成我的工作,”47岁的维修工程师乔素凯说。与中国核电集团合作,开创了中国水下核燃料棒的维修工艺。

广东省大亚湾核电站于1994年开通,是中国大陆第一个投入商业运营的核电站。

作为最早的员工之一,这位20多岁的乔先生最近毕业于山西省临汾市电力职业学院。他很高兴加入该站的维护团队。

“当我和其他13位工程师一起招募时,这只是一个正在建设的工地,”他说。“当时,外国工人和专家是该站运营的主要力量,因为这些设备大多是从法国和英国购买的。”

最初,外国专家训练乔去装配或更换燃料棒。“培训耗时四到五年 - 我们学会了将燃料棒从集群中取出,然后,在2005年,我开始参与维修工作,”他说。

乔说,每18个月必须关闭动力装置进行定期维护,即修理损坏的燃油棒。

“外国专家过去常常负责长达一个月的维修过程,”他说。他解释说,如果棒浸没在硼酸溶液中,工人就不会受到杆发出的辐射。这意味着损坏的杆只能在冷却池中进行水下修复,但这个过程需要更高的复杂性和更准确的判断。

“修复棒状杆时有400多个步骤。其中大约200个步骤是不可逆转的,因此不允许出错,”他说。“在维修期间,我们使用一根4米长的操作杆来拆除损坏的燃料棒。”

他强调修理水下杆是一项非常危险的工作。“燃料棒的外径为9.5毫米,厚度只有0.53毫米。然而,这个微小的东西在运行时承受着巨大的压力。

“在维修过程中,我们需要更换一个尺寸相同的受损杆,”他说。“然而,轻微的错误可能会释放杆中的放射性气体,如果吸入它们会对工程师造成致命伤害。”

修理燃料棒组所需的技能曾经是外国的垄断,而且这些技能的价格很高。

“大约10年前,外国公司来到这里推广他们用于修理水下燃料棒的服务包,”乔说。“当时很少有中国人拥有必要的技能,但所有设备和服务的总价格过高。”

因此,2008年,乔和他的团队决定开发自己的设备进行维修。

“这个过程持续了大约10年,充满了挫折感。2016年,当我们最终制作原型时,我们发现了设计中的一个严重错误。我们别无选择,只能再做一次,”他回忆道。

“然后,在2017年初,我们开始用重新设计的原型模拟水下维修。最后,在去年2月,我们使用我们设计的机器完成了第一次成功的水下维修。它的成本仅为制造成品价格的三分之一。由外国公司提供。“

乔和他的团队掌握的技术被认为是填补商业电站核燃料集群维护的技术空白。该小组已成功完成140多项任务,以替换全国22个发电站的燃料棒。它的安全记录毫无瑕疵。

1月,中华全国总工会和中央电视台将乔称为2018年中国工匠奖的10位获奖者之一,以表彰他的耐力和进取精神。

“我从来没有想过我会做一些伟大或重要的事情,但我非常重视我的工作并且在做这件事时要非常小心,”他说。“核棒就像一个真正的人 - 它需要爱和关怀,但也需要尊重。”

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